上海学车难不难

上海学车整体属于难度中等偏上的水平，相比国内很多城市难度更高，难主要体现在考试项目多、规则严、驾考模式特殊等方面，但并非难以攻克，规范训练后多数人能顺利通关，具体难度体现在以下几点：
科目项目多且要求严
上海科目二有9个项目，比多数城市多了隧道行驶、停车取卡、窄路掉头、紧急停车等实用内容，对操作熟练度要求更高。比如停车取卡需精准控制车速和车距，窄路掉头要把控转向幅度，稍有偏差就可能扣分。而科目三对细节要求到极致，像换挡需一次到位，还要求“一档即挂即回”，任何小失误（如忘打转向灯、转向灯时长不足）都会被电子系统记录扣分。不过2026年已有优化政策，C2自动挡已取消坡道起步项目，难度有所降低。
驾考分离增加适应成本
上海实行驾考分离制度，训练场和考场不重合，驾校无法在考场内开展日常训练。考生考前需额外购买模拟票才能进入考场熟悉场地和车辆，不仅增加了费用，陌生的考场环境还容易让考生紧张出错。比如平时在训练场练得熟练的倒车入库，到了考场可能因车位尺寸、场地标线的细微差异而失误。
电子监考无容错空间
上海驾考全程采用电子监考，从科目一到科目三都实时摄像评分，彻底杜绝人为干扰，也没有灵活调整的余地。比如科目二车身轻微压线、科目三车速与挡位不匹配等小问题，在人工监考的部分地区可能被宽容，但在上海的电子考中都会直接判定扣分甚至不合格，这让不少考生因紧张出现细节失误。
补考等待周期长
若考试挂科，补考等待时间较长会间接增加学车难度。比如科目三挂科一次可能要等四个月才能补考，长时间间隔容易让考生生疏之前掌握的驾驶技能，再次备考时需要重新花时间恢复手感，既拉长了学车周期，也容易打击考生心态。
不过也有降低难度的办法，比如选C2自动挡比C1手动挡操作更简单，通过率更高；报名春申、通略等口碑驾校，其复刻考场的训练场地能帮学员提前适应考试场景；考前花时间购买考场模拟训练，熟悉场地和车辆性能，都能大幅提高通关概率。只要按教练指导扎实训练、做好考前准备，通过考试的难度并不会特别大。